Otomotivde yeni kriz hortladı! ‘Bu ay biter’ uyarısı

Csa Haber Kasım 08, 2021

Pandemi periyodu ve sonrasında ortaya çıkan sorunlar şimdi daha giderilememişken, dünya otomotiv sanayisi “nur topu gibi” yeni krizlerle sarsılıyor. Gerçekten çip üretiminin yetersiz olması, başta çelik olmak üzere hammadde fiyatlarının artması, lojistik ve konteyner konusunda badireler çıkması derken, bu sefer de otomotivde magnezyum sorunu baş gösterdi.

Deutsche Welle’nin (DW) haberine nazaran, alüminyum içerikli alaşımların üretimi için gerekli çok kıymetli bir materyal olan ve otomotiv sanayisinde de önemli yere sahip magnezyumda, Çin kaynaklı bir sorun başlamış durumda.

Hafif olmasına rağmen alüminyumun dayanıklılığını artıran bir metal olan magnezyumun en büyük tedarikçisinin Çin olduğu belirtilen haberde, bu ülkenin, güç zahmeti yaşadığını münasebet göstererek magnezyum üretimini azalttığı, bunun da var olan global darboğazı güzelce rahatsız edici bir boyuta taşıdığı kaydedildi.

Elektrik kesintileri

Habere nazaran Pekin idaresi, bir yandan bölümdeki gücünü elinde tutmak ve dünya çapındaki alıcılarını kaybetmemek için çalışırken başka yandan güç kaynağı olarak kullandığı kömürü azalttı ve böylelikle magnezyum tedarikinde sıkıntılar arttı.

Çünkü Çin, dünya magnezyum üretiminin yüzde 80’den fazlasını karşılıyor. Münasebetiyle da onun üretimindeki en ufak değişiklik bütün dünyadaki tedarik zincirine yansıyor. Bilhassa de Avrupa Birliği (AB) magnezyum gereksiniminin yüzde 95’ini Çin’den sağlıyor.

Tepede de tartışıldı! ‘Bu ay biter’ uyarısı

Avrupa Araba Üreticileri Birliği (ACEA), geçen ay sonunda 11 endüstrici birliği ile artan magnezyum darboğazı konusunda ihtarda bulundu ve “Kasım sonuna kadar Avrupa’daki magnezyum stoklarının tükenmiş olacağından yola çıkıyoruz” tabirini kullandı.

Milliyet’ten Levent Köprülü’nün ilgili yazısı şöyle; ACEA’nın ihtarında, magnezyum stoklarının tükenmesinin kimi üretim tesislerinin kapanmasına ve bunlara bağlı istihdam kaybı yaşanmasına neden olabileceğine dikkat çekildi.

Giderek önemli bir tehdit haline gelen magnezyum konusunun, geçen ay sonunda Brüksel’de düzenlenen AB Zirvesi’nde de konuşulduğunu, Almanya Şansölyesi Angela Merkel ile Çekya Başbakanı Andrej Babis’in durumu lisana getirdiğini hatırlatmakta fayda var.

AB Kurulu da, Pekin idaresiyle darboğazın aşılması emeliyle kontağa geçtiğini duyurdu. Yani bu stratejik bağımlılığın uzun vadede nasıl aşılabileceği konusu üzerinde çalışılmaya başlandı.

Pekala bunun alternatifi yok mu? Uzmanlara nazaran alüminyum üretiminde magnezyuma alternatif yok ve bu da otomotiv için büyük risk. Zira üreticiler, yeni kuşak araçlarında “hafiflik ve yakıt ekonomisi” için önemli oranda alüminyum kullanıyor. Çin’in daldaki hakimiyeti o kadar büyük ki, bu ülkede güç probleminin sürmesi halinde oluşacak açığı öbür üretici ülkelerin kapatması da imkânsız.

Bulunmaz bir şey değil, lakin…

Magnezyum, az bulunan bir gereç değil. Hatta büsbütün bilakis, çok bol. Yerkabuğunda en çok rastlanan 10 elementten biri. Pek çok mineralde magnezyuma rastlandığı üzere bitkiler ve yeşil yapraklarda da var.

Lakin sorun varlığı değil, kazanılması. Global çapta geçen yıl üretilen 1 milyon 90 bin ton magnezyumun 886 bin tonu Çin’de üretildi. Onu açık ortayla Rusya ve ABD izliyor. Lakin bu iki ülkenin geçen yılki arzı ise yalnızca 65 bin ton oldu.

Moda ikonu olabilir

Toyota, A sınıfında yer alacak büsbütün yeni minik crossover modeli “Aygo X”i resmen tanıttı. 2022’de Avrupa yollarına çıkmaya başlayacak “Aygo X”in, tanınan bir arabanın yanı sıra “moda ikonu” olacağı da söylenmekte. Yani en azından üreticinin argümanı bu istikamette. Avrupa’da tasarlanan ve üretilecek Aygo X, Avrupalı müşterilerin beklentileri doğrultusunda şık, kompakt ve itimat veren bir araba olarak geliştirilmiş. Yen Yaris ve Yaris Cross’la tıpkı temelleri paylaşan araç, dikkat cazibeli renkleri, dinamik ve sportif imajıyla dikkat çekecek.

Bununla birlikte Aygo X’in en kıymetli özelliği, bir crossover modelinde birinci defa kullanılacak katlanabilir kanvas tavana sahip olması. Eski devirlerde genel olarak minik Avrupalı araba modellerinde rastlanan bu özellik, bir yandan nostaljik bir çağrışım yaparken, birebir vakitte şoför tecrübesini azamiye çıkarmayı hedeflemiş. Bu tavan suya ve toza güçlü olarak geliştirilirken, yeni rüzgâr deflektörü sayesinde açıldığında da içeride daha sakin ve sessiz bir atmosfer sağlıyor. Aygo X’te 72 HP’lik 1.0 lt 3 silindirli akaryakıtlı motor yer alacak. Daha fazla performans ve daha düşük tüketim sunacak biçimde geliştirilen motor, fabrika datalarına nazaran Aygo X’in 100 km’de 4.7 lt yakıtla yetinmesini sağlıyor. Aygo X “S-CVT” otomatik yahut 5 ileri manuel şanzımanla alınabilecek.

Elektrikli bir Çinli daha Türkiye’de

Türkiye’de satılan elektrikli araç modellerinde artış sürerken, büsbütün elektrikli yeni bir Çinli marka da ülkemizde satışa sunuldu. Ulubaşlar Kümesi şirketlerinden Ulu Motor tarafından Türkiye’ye getirilen Skywell, birinci etapta “ET5” modeliyle satışa sunuluyor. Üç farklı donanım paketi seçeneğine sahip olacak ET5, şimdiden 25 adetlik ön siparişe ulaşmış. 550 bin TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla dikkat çeken aracın 520 km’ye çıkabilen menzili, yarı otonom sürüş özelliği ve 8 yıl/150 bin km batarya garantisiyle tezli. Ulu Motor, bu yıl 100 adetlik satışa ulaşılmayı hedeflerken, gelecek 5 yıl içinde, 5 farklı modeli pazara sunmayı planlıyor. Bununla birlikte Ulu Motor, Skywell ile Ar-Ge süreçlerinde birlikte çalışıldığını, yazılım geliştirme tarafını Türkiye’de yaparak teknoloji ihraç ettiklerini belirtti.

TOGG’un test süreçleri başladı

Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Grubu’nun (TOGG) fabrika yatırımında işler planlandığı üzere yürürken, üretime alınacak birinci modelin test süreçleri de başlatıldı. TOGG’un toplumsal medya hesabından yapılan paylaşımda, testlere ait kısa bir görüntüye yer verildi ve “Ürün stratejimizin en değerli etaplarından biri olan test süreçlerimiz, farklı lokasyonlardaki akredite test merkezlerinde başladı. Şasi prototipi yol testi, dayanım testi, aerodinamik ve aeroakustik testlerimiz planlarımız doğrultusunda devam ediyor” tabirleri kullanıldı.

Kısa müddet evvel arabanın dizaynında ufak değişiklikler yapan TOGG, arabanın montaj çizgisinden prototip üretimi imgelerini de paylaşmıştı. TOGG, SUV aracını İstanbul Park Pisti’ne de çıkarırken, yeniden geçtiğimiz günlerde, TOGG nezdinde elektrikli araç şarj üniteleri ve istasyonları hakkında hazırlanan standartlar açıklanmıştı. Birinci aracın seri üretiminin, 2022’nin son çeyreğinde başlaması planlanıyor.

Etiket:

Csa Haber

Gündemin ve Magazinin Tek Adresi CsaHaber.com

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır. Gerekli alanlar işaretlenmiştir.*

Yorumlar (0)

Herhangi bir yorum yapılmamış.