Gelin şu elektrik scooter konusunu gündeme taşıyalım. Sayıları artıyor, kullanımı yaygınlaşıyor. Saatlik de kiralanıyor, isteyen satın alıp trafiğe çıkıyor. Satılmasında da, alınmasında da, trafiğe çıkılmasında da bir kısıtlama yok.
Trafiğe kayıt yaptırılmasına da gerek yok. Elektrikli scooterlara yönelik yasal düzenleme yapıldı, kullanım kuralları belirlendi. Ayrıntısına girmeyeceğim. Genel düzenlemenin dışında belediyeler de ayrıyeten hem elektrikli scooter hizmeti veren firmalara hem de scooter kullanımına yönelik düzenlemeler yaparak, belli sınırlamalar getirdi.
Artık diyeceksiniz ki, ‘ne hoş işte hem çevreci aletler hem de trafiği rahatlatıyor’. Maalesef o kadar kolay değil, işte. Kullanım yaygınlaştıkça scooterların karıştığı kazaların sayısı da artıyor. Bu kazalar da o denli scooterdan düştü kolunu bacağını yaraladı formunda kazalar değil. Hakikat, bir kısmı bu türlü ancak bir kısmı da ölümlü kazalar. Evet, scooter kullanımına yönelik düzenlemeler yapıldı yapılmasına da iş trafik kazasına gelince ortada önemli birbelirsizlik var.
SİGORTA HASAR TALEP ETTİ
Bir adedini anlatayım. Geçenlerde gündeme de geldi hatta reaksiyon de çekti. Şahıslar üzerinde ayrıntılı durmayacağım, yalnızca olayı anlatacağım. İstanbul’da, sokak içerisinde elektrikli scooterla ile dolaşan bir vatandaşa karşı istikametten gelen bir araç çarpıyor.
Scooter kullanıcısı önemli yaralanıyor, bir müddet ağır bakımda kalıyor, aylarca tedavi görüyor. Bu esnada da çarpan aracın sigorta şirketinden scooter şoförüne çarpışma sonrası araçta oluşan maddi hasarın ödenmesine yönelik talep geliyor. Sigorta şirketinin talebi yanlış mı?
Değil, yasalar bu hakkı tanıyor. Sigorta şirketinin scooter şoföründen karşı tarafa verdiği ziyanı talep etme hakkı var. Bu olay münferit mi? Değil, bu formda sigorta şirketlerinin scooter şoförlerinden tazminat talep ettiği birçok kaza olayı var.
KAZALARIN SAYISI ARTIYOR
Görünen o ki, bundan sonra da bu ve gibisi kazalar artmaya devam edecek ve scooter şoförlerinin hem üçüncü bireylerle hem de sigorta şirketleri ile başı çok sıkıntıya girecek. Neden? Zira scooterlara yönelik tüm bu düzenlemeler yapılırken maalesef işin sigorta boyutu ya atlandı ya da unutuldu. Atlandığı için de bugün scooterların karıştığı yahut neden olduğu trafik kazalarında hem sürücüyü hem de üçüncü bireyleri koruyan bir sigorta sistemi yok fakat öteki araçların trafik ve kasko sigortası var.
Tabi durum bu kadar da vahim değil. Scooter kiralaması yapan kurumsal şirketler bu cins kazalara karşı sorumluluk sigortası yaptırıyor. Keza Ankara Büyükşehir Belediyesi aldığı kararla scooter işleticilerine, oluşabilecek ziyanlar ile üçüncü şahıslara verilebilecek ziyanlara karşı, kullanıcılara ferdi kaza ve 3. şahıs kaza sigortası yaptırılmasını mecburî kıldı. Bu zorunlulukta yalnızca scooter işleticisi şirketler için geçerli. Ferdi scooter kullanıcıları içinse hiçbir sigorta mecburiliği yok.
ŞOFÖRLERİ BEKLEYEN TEHLİKE
Hazır yeri gelmişken, scooter kullanıcılarının mümkün kazalarda neyle karşılaşacaklarını unsur madde anlatayım.
Scooter şoförü iseniz trafikte birinin vefatına ya da sakat kalmasına neden olursanız ve kusurluysanız önemli vefat tazminatı yahut da sakatlık tazminatı ile karşı karşıya kalırsınız. Zira sigorta yok.
Trafikte bir araca maddi ziyan verirseniz ve kusurluysanız, o aracın kasko sigortası araçtaki hasarı karşılar, sonra da dönüp scooter şoföründen hukuk yoluyla talep eder.
Kazada bir araç, scootera çarpar ve şoförün vefatına yahut sakat kalmasına neden olursa aracın trafik sigortası şoförün yakınlarına vefat tazminatı, sakatlık durumunda da şoföre sakatlık tazminatı öder.
Diyeceğim o ki, scooter kazaları ve mağduriyetler daha fazla artamadan bu işin sigorta boyutunda düzenleme yapılıp, bir müdafaa sistemi getirilmeli.